MX-5 MX5 NB NBFL Verroeste Chassisbalken Reparatie - Roest

Een van de bekende kwalen bij een Mazda MX-5 NB en NBFL (2e generatie) zijn de kokerbalken (chassisbalken ) in de wielkuipen. Deze hebben enorm last van roest..

Als je bij de garage na het doen van een onderhoudsbeurt of APK te horen krijgt dat het chassis verroest is dan schrik je natuurlijk enorm.

Hoe ontstaat de roest en waarom roest een Mx-5 NA (1e generatie) hier niet?

De roest ontstaat door het design van de kokerbalken waar Mazda voor gekozen heeft. De Mazda MX-5 heeft 2-laags kokerbalken, dit is goed voor de stevigheid in geval van een ongeluk en de stugheid van het chassis. Helaas heeft het ook een keerzijde en dat is dat er water tussen de 2 lagen kan komen en vervolgens geen kant meer op kan; Stilstaand water wat geen kant op kan, je raad het al, dat gaat roesten!

De MX-5 NA (1e generatie met klap koplampen) heeft hier totaal geen last van omdat deze slechts 1 laag staal heeft in de kokerbalken. Water blijft hierdoor dus niet ‘gevangen’ waardoor ze niet tot nauwelijks zullen roesten.

Hoe LucaCarMods deze reparatie uitvoert


Hieronder een link naar YouTube waarin we laten zien hoe wij de reparatie uitvoeren:

https://youtu.be/P5E64hdflr0

Zoals aangegeven is het van belang dat alle roest weg is en het ook niet terug kan komen. De oplossing is om bij de voorste chassisbalken al het 2-laags staal/roest weg te halen en dit te vervangen door een reparatiepaneel welke net zoals bij de Mazda MX-5 NA slechts uit 1 laag staal bestaat.

Na het inlassen van dit nieuwe deel aan beide kanten krijgt het gerepareerde deel aan de buitenkant een steenslag coating en aan de binnenzijde een holleruimte wax coating.

Onze reparatiepanelen zijn voorzien van de originele montage punten met moeren voor abs sensoren, onderplaat en andere delen. Wij maken dus geen gebruik van simpele U balken en parkers..

Deze reparatie kost doorgaans circa €1050,00 Incl. BTW (NB met airco €1250,00 Incl. BTW) en neemt circa 2 dagen in beslag.