Skoda Octavia 1.2 TSI Combi - LPG G3

Skoda Octavia 1.2 TSI Combi 2010 grijs.
Zuinige LPG G3 gasinstallatie.

Nieuw facelift van het model Octavia 2.

Betrouwbare, comfortabele, zuinige en zeer ruime auto. 100% in orde; elke keuring toegestaan.

Auto is zeer goed onderhouden (altijd goede olie en goede brandstof gebruikt), helemaal klaargemaakt naar onze zin en heeft veel preventief onderhoud gehad (alles wat je kunt verwachten van een auto rond de 200.000km).

- trekhaak gemonteerd (2021)
- hulpveren gemonteerd (2021)
- airbag sensor (2021)
- schokdempers rondom vervangen (2021)
- wiellagers vóór vervangen (2021)
- kachelradiateur vervangen (2024)
- 4 nieuwe bougies (2024)
- 4 nieuwe bougiekabels (2024)
- nieuwe bobine (2024)
- nieuwe mattenset (2024)

Inclusief:
- facturen ter inzage
- onderhoudsboekje
- serviceboekjes auto + LPG installatie
- extra (grijze) mattenset (excl. bestuurderskant)
- verbanddoos
- witte kentekenplaat
- 3 verschillende LPG vuldippels Europa
- oprolbare hoedenplank (niet op de foto's te zien)

Interieur is op enkele gebruikersporen na (klepje handschoenenkastje en het kunststof van enkele deuren) zeer netjes. Lijkt wel als nieuw. Ook de bekleding is 100% netjes en nergens gescheurd.

Goede Vredenstein banden. Gebruikersporen op de dorpels, bestuurdersdeur en wat steenslag op de motorkap. Aan de bestuurderskant heeft de onderdorpel bij de vorige eigenaar een deuk gekregen. Dit is niet uitgedeukt, maar wel geheel behandeld.

Ik heb meer foto's, die stuur ik op verzoek door. Ik kon ze niet allemaal plaatsen. Ook de detailfoto's van de collages kan ik doorsturen.

In deze gewichtsklasse (1233kg) vind je geen beter alternatief. De meeste Octavia's zitten in de gewichtsklasse boven 1250kg. Deze is dus voordeliger in de belasting. Deze auto kost aan belasting 80,- per maand, tegenover 56,- als het een bezine-auto zou zijn. (1x in de maand tanken en je hebt het verschil al dubbel terugverdiend!). Een alternatief van een betrouwbare auto op LPG zou de Ford Focus zijn, ook deze vind je bijna niet onder de 1250kg en bovendien is de Skoda Octavia een halve klasse hoger.

De gasinstallie is een Direct Blue installatie; de auto kan daardoor gewoon op LPG starten en heeft geen merkbaar verlies van vermogen en het verbuik is ongeveer hetzelfde als wanneer je er mee op benzine rijdt. Dat is met een gewone LPG G3 installatie anders. Bovendien heb je ook een valve saver nodig bij deze installatie. Vuldop LPG zit netjes weggewerkt bij de benzine vuldop (zie foto 5).

Starten op benzine gaat beter (start wel áltijd op LPG, maar soms moet je het 3x proberen); wij starten hem daarom altijd op benzine en zetten hem daarna op LPG.

Verbruik is 1:14 (met "het nieuwe rijden" in acht genomen haal je 1:15). Dat met een literprijs van 76ct (Total) kun je niet goedkoper rijden met een brandstofauto. Ook de uitstoot is minder dan bij benzine en diesel, dus binnen de fossiele brandstoffen een mileuvriendelijkere keuze.

Auto rijdt níet op aardgas maar op LPG, een bijproduct bij de productie van benzine. "We moeten van het gas af" geldt dus niet voor deze auto. Kijk ook op: autogas . nl/autogas-lpg-milieu/.

Reden van verkoop is dat er nu onverwacht iets anders op ons pad gekomen is.

We rijden nog met deze auto, dus de KM-stand loopt wat op.

Het liefst verkoop ik de auto aan een LPG liefhebber. Over de vraagprijs: ik ga niet ellenlang over en weer handjeklappen. Heb je echt interesse, dan komen we er wel uit.